Schiffahrt auf dem Genfersee: Les grands bateaux du lac by Jürg Meister, Josef Gwerder, Erich Liechti (auth.)

By Jürg Meister, Josef Gwerder, Erich Liechti (auth.)

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The Cambodian Version of the Ramayana

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80 PSnom (bei n = 35) Chevalier, Lyon 2X? 4,5 atü ? ? ? ? ? 500 Personen ? 1866 Die in Thonon lässt in Lyon ein der dtalie> 1 (ehemals cVille-de-Nyon>) sehr ähnliches, aber grösseres Boot bauen. Der Stapellauf erfolgt in Genf zu Beginn des Jahres. 1867-1872 Das wie sein älteres cSchwesterboot> sehr unstabile und schwache Schiff verkehrt mehr oder weniger klaglos im allgemeinen Fahrplan der Betriebsgemeinschaft jener Epoche. 1873 Um eine unerwünschte Konkurrenz zum vornherein auszuschalten, kauft die CGN das Schiff, nachdem sich eine Interessentengruppe aus Genf und Lyon beim bisherigen, an der Fusion nicht beteiligten Eigner dafür interessiert hatte, am 12.

Am 21. Mai bricht eine Schieberschubstange. Juni. Die Kurbelwelle muss ersetzt werden, weil sich in der bisherigen Risse zu zeigen beginnen. Am 16. November strandet das Schiff auf einer Sandbank vor der Rhonemündung bei Bouveret. Am 17. März, spät abends, beginnt das Schiff infolge Nachlässigkeit des Restaurateurs im Dienstraum neben dem Niedergang in den Salon zu brennen. lnnert kürzester Zeit steht das ganze Schiff in Flammen. Das Grossfeuer, welches auch die neben dem verankerte ernsthaft gefährdet, kann erst gegen 5 Uhr morgens des 18.

Helvetie>) lassen in Genthod durch die berühmte Firma John Penn in Greenwich gemeinsam einen kleinen Glattdeckdampfer mit oszillierender Niederdruckmaschine bauen. Dieses fünfte und letzte •englische> Schiff des Sees wird am 29. September in Genthod von Stapel gelassen. -. Neue Hochdruckkessel und neue oszillierende Verbundmaschine. Einbau der elektrischen Beleuchtung. Da das Schiff sehr abgenützt ist, wird beschlossen, es gelegentlich abzubrechen, ... «Obschon es um die ausgezeichneten nautischen Qualitäten dieses Dampfers schade sei».

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